Devis Reprog Economie de Carburant

Un véhicule Peugeot206 60 qui est destiné au transport terrestre de personnes ainsi que leurs bagages est propulsé par un moteur. Pour qu’un véhicule puisse se déplacer et effectuer un trajet, une combustion d’un mélange air/carburant produit de l’énergie dans la chambre de combustion du moteur.

Il s’agit en effet d’exploiter cette énergie pour que l’ensemble mécanique du moteur arrive à faire bouger la voiture. Le carburant est un élément essentiel nécessaire à la combustion du moteur. En général, le carburant utilisé pour le fonctionnement d’un véhicule contient de l’hydrocarbure sous forme de liquide et est stocké dans le réservoir de carburant.

Dépendamment du type de moteurs, qu’on peut choisir le type de carburant adéquat au moteur. Ainsi, pour un moteur diesel, on utilise uniquement du carburant diesel (également appelé gasoil). Quant au moteur à essence ou appelé également moteur à allumage commandé, on opte plutôt le carburant essence. Ces différents types de carburant sont des produits inflammables.
 

Le choix entre ces deux types de carburant dépend des priorités et de l’usage des automobilistes. La méthode de combustion de ces éléments est différente. La phase d’explosion du moteur à essence se fait par étincellement électrique de la bougie.

Par contre, pour un moteur diesel, l'injecteur de carburant remplace la bougie et s'ouvre pour que le carburant diesel entre dans la chambre de combustion remplie d'air comprimé avec une pression atteignant les 35 bars accompagnée d'une température élevée de 600 °C. L'air chaud qui se dégage permet au carburant de s'enflammer lorsque celui-ci atteint le point d'auto-inflammation d'environ 250 °C. Cette différence de combustion conduit aux avantages et inconvénients de ces différents carburants. Par rapport à celui de l'essence, le moteur diesel a un couple élevé avec un rendement de consommation réduite.

D'autant plus, les risques d’incendie sont faibles dus au point d'inflammation élevé que celui de l'essence. Par contre, pour un moteur diesel, les composants mécaniques exigent des pressions et températures élevées et ceci explique le bruit du moteur plus important assez désagréable lors de l'explosion du mélange air-carburant. Le moteur à allumage commandé ne présente pas ces inconvénients.
 

La distance du trajet est fonction du carburant ravitaillé dans le véhicule Peugeot206 60. Plus le trajet est long, plus on a besoin d'autant de carburant. Avec la technologie actuelle, il est fort possible de réduire la consommation de carburant tout en gardant les performances et puissance du véhicule.

Pour y arriver, les réglages de la gestion électronique du moteur sont à optimiser afin d'avoir un véhicule équipé d'un moteur capable de délivrer un meilleur rendement puissance du moteur/consommation en carburant. Les cartographies d'origine des véhicules, qui sont composées d’un calculateur électronique qui contrôle différents paramètres tels que l'injection, l'allumage, le cliquetis, la richesse, le débit d'air entrant, peuvent donc être reprogrammées pour obtenir un meilleur rendement moteur.

Ainsi, autant la puissance et le couple du moteur augmentent, moins le besoin de pousser la mécanique à haut régime pour une consommation de carburant élevé.
 

Vous avez besoin de reprogrammer l’économie de carburant de votre véhicule Peugeot206 60. Vous souhaiteriez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé.

N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.