Vidange Huile de Boîte Mécanique

Tout comme le moteur   , la boîte de vitesse doit également être entretenue. En effet, afin d’optimiser les performances de la voiture tout en limitant l’usure des composants, il est nécessaire de remplacer l’huile usagée de la boîte mécanique par une huile neuve.

Cette opération doit être effectuée en priorité après que la voiture ait parcouru une certaine distance, qui diffère selon le modèle de véhicule. Il est de ce fait nécessaire de consulter le manuel d’entretien fourni par le constructeur pour connaître la distance. Contrairement à la vidange de l’huile du moteur, la vidange de l’huile de la boîte mécanique est bien plus complexe. Bien qu’il soit préférable de confier cette opération à un professionnel en la matière, comme un mécanicien ou un garagiste, il est possible de la faire soi-même, mais il faut faire preuve de grande vigilance, et de suivre le processus indiqué ci-dessous à la lettre.

Tout d’abord, une vie d’huile d’undange boîte mécanique nécessite l’utilisation de plusieurs équipements et éléments : une huile adaptée à la boîte de vitesse, un cric, des vérins, un récipient pour récupérer l’huile usagée, du matériel de protection (gants en caoutchouc, lunettes de protection…), un tube en plastique, un entonnoir, un joint torique ainsi qu’une clé et des chiffons ou de l’essuie-tout.

Pour que l’huile soit moins visqueuse et qu’elle s’écoule plus facilement lors de la vidange, il est nécessaire que le moteur ait tourné pendant quelques minutes.

Lorsque le moteur  est suffisamment chaud et que la voiture se trouve sur une surface bien plane et horizontale, il ne reste plus qu’à éteindre le moteur puis de mettre la voiture en point mort avant de serrer le frein à main.

Ensuite, il est important de surélever la voiture à l’aide d’un cric afin de pouvoir accéder au carter d’huile puis de la stabiliser avec des vérins. Il est primordial de placer les vérins, qui permettent de réduire l’instabilité de la voiture. Pour les placer correctement, il faut se reporter au manuel d’utilisation du constructeur.

Dans la préparation du véhicule pour une opération de vidange de boîte mécanique, il est nécessaire de s’assurer que le bouchon de remplissage ne soit pas bloqué et qu’il est possible de remplir le carter après la vidange. Dans le cas où celui-ci serait bloqué, il faut évidemment se tourner vers un mécanicien.

Après avoir identifié le réservoir d’huile ainsi que le bouton de vidange situé sous la voiture, il faut placer du papier absorbant ou à défaut, du papier journal pour protéger le sol puis déposer le récipient sous le bouchon en s’assurant qu’il soit assez grand pour pouvoir contenir toute l’huile usagée devant être vidée.

L’opération de vidange   peut alors commencer. La première étape consiste à dévisser le bouchon en utilisant une clé prévue à cet effet et laisser couler l’huile usagée durant quelques minutes jusqu’à la dernière goutte.

Une fois que le réservoir est entièrement vide, il est nécessaire de nettoyer et d’essuyer le bouchon de vidange avant de remettre en place le joint ou la rondelle. Ensuite, il faut remettre la voiture au niveau du sol en retirant les vérins.

Pour ce qui est de la seconde étape, qui est le versage de l’huile neuve dans le réservoir, il faut tout d’abord prendre le temps de regarder le manuel d’entretien afin de savoir précisément la quantité de fluide nécessaire ainsi que le type d’huile à utiliser.

Une fois que cela est terminé, il faut maintenant prendre un tube en plastique et l’insérer dans le carter de la boîte de vitesse pour remplir ce dernier jusqu’à son maximum. Il ne reste plus qu’à revisser le bouchon en s’assurant de n’avoir laissé aucun composant sur le sol, cela serait catastrophique, et le tour est joué.

Il est à noter que l’huile usagée récupérée ne doit aucunement être jetée dans les canalisations ou dans la nature. Le fluide, mais également le filtre usagé, devra être apporté dans un centre de recyclage ou un centre de service automobile.