
Comme tout élément mécanique faisant tourner la voiture, le
volant moteur est une pièce d’usure, dont la durée de vie est de 200 000 km environ. Seulement, il peut arriver que celui-ci soit défectueux, dont la principale panne provient d’une
faiblesse des ressorts dont il est composé. Si celui-ci ne fonctionne plus correctement, il entrainera indubitablement l’usure précoce de l’embrayage.
Il faut savoir que le volant d’inertie des voitures diesel est plus sujet à des pannes que celui des voitures à essence. Et bien que le modèle de
volant moteur bi-masse ait été adopté par les constructeurs dans les années 2000 pour permettre aux voitures diesel d’améliorer la qualité de roulement, celui-ci reste toujours une pièce mécanique sensible pouvant entrainer une rupture de l’embrayage à cause de sa structure même. En effet, celui-ci est composé de deux masses reliées à
l’embrayage par des ressorts.
Puisque le volant moteur est relié à
l’embrayage, les symptômes d’un dysfonctionnement s’apparentent à des problèmes d’embrayage : moteur au ralenti, légère vibration à la pédale d’embrayage, vibrations à bas régime, passage difficile des vitesses à bas régime…