
Une fois que la dernière goutte du
liquide de refroidissement a coulé dans le bac à vidange dans le cas d’une vidange ou une fois que tout le liquide de refroidissement a été aspiré à l’aide d’une pompe, le vase d’expansion peut être retiré en toute sécurité. Pour se faire, il faudra au minimum enlever deux durites ainsi qu’un serre-joint en utilisant tout simplement une pince. Le connecteur relié à la sonde de température présente dans le vase devra également être débranché. Ensuite, il faudra vérifier l’état général de tous ces éléments. Dans le cas où le vase d’expansion est fissuré, il n’est pas exclu que les durites le retenant le soient aussi.
Mise en place du nouveau vase d’expansion
Tout comme le
démontage du vase d’expansion, sa mise en place est un véritable jeu d’enfant, même pour ceux qui ne sont pas très doués avec la
mécanique automobile. En effet, il suffit de le déposer dans son emplacement puis de le fixer et de reconnecter les
durites ainsi que le serre-joint. Lors de l’opération, il ne faudra pas oublier de remplacer la sonde de température puis de remplir le
circuit de refroidissement avec du liquide neuf.
Le liquide préalablement aspiré ou vidangé ne peut pas être remis dans le moteur puisqu’il est déjà entré en contact avec des éléments extérieurs. Le vase d’expansion ne doit être rempli qu’à moitié afin qu’il puisse s’étendre correctement lorsqu’il sera chauffé. Il sera également nécessaire de
purger le circuit après l’avoir rempli.