Remplacement Tuyau de Lave-Glace

Appelé également « durite de lave-glace », le tuyau de lave-glace est un élément qui sert de conduit pour le produit nettoyant une vitre de voiture. Placé entre le réservoir et le gicleur, il assure l’acheminement du liquide afin que ce dernier puisse être réparti sur tout le pare-brise ou la vitre arrière.

Un tuyau maintenu en bon état contribue dans la propreté d’une vitre, donc d’une bonne visibilité de la route et du champ arrière. Lorsqu’un problème est constaté dans le système de nettoyage de vitre, un souci au niveau de la durite de lave-glace peut en être la cause. À ce moment, consulter un centre auto s’avère nécessaire pour effectuer un diagnostic, et procéder par la suite par une réparation ou un remplacement.

De toutes les pièces auto disponibles sur le marché, les tuyaux de lave-glace sont parmi celles qui ont connu une évolution rapide. Afin d’offrir de plus en plus de commodité aux automobilistes, les constructeurs ne cessent d’incorporer de nouvelles matières aux durites de lave-glace.

Apprécié, à l’origine par sa solidité, le tuyau en PVC est maintenant remplacé par des modèles en caoutchouc. Cette matière est plébiscitée par sa flexibilité offrant une facilité d’entretien, de nettoyage et de montage. Pour que les durites de lave-glace bénéficient d’une plus longue durée de vie, dépassant la limite moyenne de 10 années, des modèles en butyle ainsi qu’en des matières mélangées sont proposés par les constructeurs.

Les utilisateurs peuvent ainsi bénéficier d’une étanchéité assurée, d’une maniabilité des tuyaux lors d’un nettoyage, et d’une résistance de ces derniers à la chaleur vu qu’ils sont installés à proximité du groupe moteur. En cas d’usure, ces pièces peuvent être achetées et remplacées indépendamment du système de nettoyage de vitre.

Lorsqu’un automobiliste est confronté à un problème de lave-glace, il ne faut pas exclure l’éventualité d’un tuyau de lave-glace endommagé. Exposé à la chaleur générée par le moteur sous le capot d’une voiture, cet élément peut subir une détérioration. Il est donc possible de rencontrer les problèmes suivants :

• Le liquide laveglace ne parvient pas à sortir du réservoir même si celui-ci est plein
• Une toute petite quantité de liquide sort de la gourde, mais la pression générée par la manette ne permet pas de nettoyer tout le parebrise ou toute la surface de la vitre arrière.
• Une fuite de liquide est constatée au niveau du raccord du tuyau de laveglace.

Lorsque l’un de ces problèmes apparait, l’automobiliste il se peut que cela provienne d’une durite de lave-glace bouchée à cause d’impuretés qui s’y introduisent. Lorsque cet élément atteint sa durée moyenne de vie, il peut présenter des craquelures sur le bout en relation avec le raccord, et laisser fuir de liquide.

Qu’il s’agisse d’une simple obturation du tuyau de lave-glace, ou pratiquement d’une fissure, il convient de consulter un garagiste professionnel pour résoudre le problème. Il est toujours avantageux de bénéficier de prestations accompagnées de conseils venant d’un mécanicien professionnel.

Dans le cas où la durite de lave-glace serait bouchée, le spécialiste peut préconiser un débouchage efficace de celle-ci via l’utilisation d’un gonfleur de pneu. Si un remplacement s’impose, il est indispensable de demander des conseils sur la longueur et le diamètre du tuyau pour un raccord parfait avec les balais lave-glace.

Si un remplacement de votre tuyau de lave-glace est inéluctable sur votre véhicule , car le liquide ne sort plus du réservoir ou fuit de la durite, consultez les professionnels de My-ProCar.

En prenant rendez-vous auprès de notre équipe, votre lave-glace effectuera de nouveau un jet correct pour un meilleur nettoyage du pare-brise ou de la vitre arrière. Bénéficiez également de devis personnalisé et de conseils qui vous aideront à entretenir votre tuyau lave-glace.