Remplacement Sonde de Température D'eau

La mécanique automobile est un domaine assez complexe. À moins d’être passionné ou souhaiter devenir un professionnel du métier, maitriser tout ce qui concerne la mécanique automobile n’est pas forcément indispensable. Toutefois, en tant que conducteur, l’on doit connaître certaines bases de la mécanique automobile pour pouvoir adopter les bons gestes au bon moment et éviter la casse moteur.

La sonde de température d’eau est par exemple un élément du moteur à connaître. Comme toutes les pièces qui constituent le moteur, ce pateur n’est pas à l’abri de dommages ou dysfonctionnement. Quelques éléments tendent au diagnostic du dysfonctionnement du capteur de température du liquide de refroidissement. 

La sonde de température d’eau est un élément essentiel dans le circuit de refroidissement du moteur. Son rôle est dans le contrôle de la température de l’eau.

D’autre part, il alerte le conducteur lorsque la température n’est pas normale, notamment en cas de surchauffe. Le voyant s’allume en cas d’anomalies du système, c'est-à-dire, lorsque le liquide est à une température trop élevée.

Le fonctionnement de la sonde de température d’eau fonctionne comme suit. Elle est équipée d’un capteur qui en plus de mesurer la température du liquide de refroidissement, s’assure également du contrôle de la température du liquide du moteur. Les données ainsi recueillies sont ensuite envoyées au calculateur. La sonde se trouve sur une zone stratégique à proximité de la culasse. Cette zone est le point qui concentre la plus haute température lorsque le moteur est en marche.

Plus que nécessaire pour garantir le bon état du circuit de refroidissement, le dysfonctionnement du capteur de température du liquide de refroidissement a un impact sur le circuit. Le premier symptôme à ne pas négliger en cas de dommage de cet élément est l’alerte donnée par le voyant de surchauffe, situé sur le tableau de bord.

Cette alerte se manifestant par l’allumage du voyant de surchauffe survient juste après que vous ayez démarré votre voiture Mercedes CLS 350 CDI. D’autres cas qui laissent penser un dysfonctionnement de la sonde de température d’eau peuvent s’observer.

C’est notamment le cas d’une baisse de rendement du moteur se manifestant par une perte de performance de celui-ci. D’autre part, le conducteur remarque de la fumée anormale qui s’échappe du pot d’échappement. Dans certains cas, le moteur refuse carrément de démarrer.