Remplacement Sonde de Température D'air

Dans le but d’avoir un rendement moteur optimal, le calculateur enregistre les données émanent de divers capteurs et sondes. Ensuite, il passe à la comparaison de ces valeurs par rapport aux informations déjà présentes dans sa cartographie. Ensuite, une fois les données transformées en signaux électriques, le capteur les transmet aux actionneurs.

La sonde de température d’air figure parmi ces capteurs aussi désignés par G71/G72. L’appellation de cette sonde varie également en fonction des constructeurs et marques. Ainsi, cette sonde de température peut etre integrée dans le capteur de Pression Atmospherique ou de suralimentation.

La sonde de température d’air peut etre integrée dans le capteur de pression .il se compose d’une pastille à l’intérieur de laquelle est placée une membrane micromécanique. Cette membrane est plus connue sous l’appellation de cellule de détection. À son tour, cette cellule renferme des capteurs dont l’attribution est de procéder à la variation de la conductivité.

Tout ceci est ensuite protégé dans un vide d’air de référence et cela permet la mesure de la pression absolue. Enfin, l’ensemble de la sonde est relié au conduit d’admission et recouvert d’une coque en plastique.

La sonde de température d’air a pour mission d’interagir avec le calculateur en lui envoyant des informations sur la Température d'air admission . Les informations ainsi envoyées sont très importantes dans la mesure où elles permettent de connaitre le fonctionnement  du moteur.

En effet, ces données permettent au calculateur d’ajuster le temps d'injection pour que le rendu du moteur soit optimal.

D’autre part, ces informations assurent la sécurité du moteur qui se mettra systématiquement en mode dégradé, lorsque le calculateur enregistre une température  supérieure par rapport à la valeur maximale recommandée.

Quelques comportements types du moteur s’observent en cas d’avarie du capteur de température d’air. Dans la majorité des cas, une défaillance localisée au niveau du capteur de température d’air provoque des anomalies au niveau de la consommation de carburant ou de demarrage le matin.

Dans certains cas, les dysfonctionnements peuvent atteindre le débitmètre. Le moteur peut alors, perdre subitement en puissance et cela peut provenir des fausses informations fournies par la sonde défectueuse.

Par ailleurs, ce dommage provenant de la sonde de température d’air peut s’expliquer par une perte de puissance du moteur, qu’importe le régime moteur. Ce souci peut s’expliquer par une défaillance au niveau de l’alimentation électrique de la sonde. 

Comme nous l’avons vu ci-dessus, l’avarie de la sonde de température d’air provoque un dysfonctionnement de l’état général de la voiture en ne citant que le ralenti irrégulier une fois le moteur est froid, la difficulté de démarrage de l’allumage, le moteur qui cale, etc.

Ainsi, si l’un de ces symptômes se présente, il est recommandé de tout de suite faire appel à un professionnel pour établir le bon diagnostic de votre véhicule  . Lorsqu’il confirme une défaillance à ce niveau, le remplacement est sans appel.