Remplacement Catalyseur

Le catalyseur d'un véhicule  est l’élément le plus proche du moteur puisqu’il est plus efficace à chaud. Il aide à filtrer les gaz d’échappement nocifs en les transformant en moins nocifs.

Il est tout aussi utilisé sur les moteurs à essence que les moteurs diesel. Au fil des kilomètres, il s’encrasse de manière irréversible et l’on devra procéder à son remplacement.

Le catalyseur est un élément qui compose la ligne d’échappement. Il a un rôle très important dans les capacités dépolluantes des véhicules. Il utilise une réaction chimique appelée catalyse qui va agir sur les gaz d’échappement en convertissant les éléments nocifs en moins nocifs.

Le premier catalyseur date des années 70, mais il fut adopté en Europe dans le début des années 90 avec la mise en vigueur de la norme EURO 1. Actuellement, il est toujours présent dans le système d’échappement des véhicules.

Le pot catalytique utilise une réaction chimique appelée catalyse pour dépolluer les gaz d’échappement. Cette réaction chimique est efficace quand la température est élevée. C’est la raison pour laquelle, le pot catalytique est placé, généralement, tout de suite après le collecteur.

En effet, le phénomène de catalyse commence aux environs des 400°C. Il va agir sur le monoxyde de carbone, l’oxyde d’azote et autres éléments nocifs en les transformant en éléments moins nocifs.

On peut trouver 2 types de catalyseurs à savoir le catalyseur à trois voies utilisé sur les véhicules  à essence et le catalyseur à deux voies sur les véhicules diesel. La capacité dépolluante du catalyseur peut atteindre les 90%.

Le pot catalytique est composé d’un filtre en céramique appelé « nid d’abeille » qui va récupérer les gaz d’échappement. Avec la montée de la température, le phénomène de catalyse va débuter réduisant ainsi les émissions nocives.

Le pot catalytique n’est donc pas fonctionnel tant que le moteur ne monte pas en température. En excluant les facteurs de détérioration externe, la structure interne du pot catalytique va s’encrasser au fil des filtrages et va finir par s’obstruer.

Ce phénomène est irréversible et l’unique solution, pour toujours garder la catalyse, c’est de procéder à son remplacement. La durée de vie moyenne du catalyseur est de 150.000km.

Un mauvais fonctionnement du catalyseur est assez facile à détecter. On peut avoir une multitude d’indices. Cependant, on reconnaitre 3 grands signes qui montrent un catalyseur endommagé. Comme la catalyse ne démarre plus, le premier signe est une fumée plus sombre en sortie d’échappement du véhicule .

Les défauts peuvent aussi survenir au niveau du nid d’abeille qui pourrait se dessouder. Dans ce cas, des bruits métalliques suspects se font ressentir. Il se peut aussi que le pot catalytique soit bouché. Dans ce cas de figure, le moteur va perdre en puissance.

Le remplacement du pot catalytique est relativement simple. Il suffit d’avoir les outils nécessaires pour le démonter et monter un nouveau.

Il est tout de même conseillé d’attendre que le moteur soit bien froid et aussi de bien caler le véhicule avant toute manipulation. Pour procéder à un remplacement en toute sécurité, il est toujours judicieux de voir l’avis d’un spécialiste.

Votre voiture  émet de la fumée opaque, une perte de puissance est ressentie et la consommation augmente. Vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé.

N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.