Remplacement Capteur de Température Echappement

Les gaz d’échappement ayant de fortes températures, une hausse critique de celle-ci pourra entrainer un dysfonctionnement du système d’échappement du véhicule . Le moteur risquera ainsi un mauvais fonctionnement à cause de la surchauffe.

Au tout début, les capteurs avaient pour rôle de protéger le catalyseur. Actuellement, la complexité de la ligne d’échappement a rendu leurs utilisations encore plus importantes puisqu’ils ont la charge de protéger tout le système.

Étant donné leur rôle protecteur, ils sont implantés avant et après chaque organe sensible à la température dans le véhicule.

Dans les systèmes modernes, on pose un capteur avant et après chaque élément de la ligne d’échappement. Les 2 principaux éléments à protéger sont le filtre à particules et le pot catalytique. Bien que cela soit présent sur certains modèles, le silencieux n’en est pas pourvu.

La technologie a évolué et nous sommes actuellement à 4ème génération de capteur. Cependant, leur rôle reste toujours le même pour le fonctionnement du véhicule .

En effet, un capteur de température est utilisé afin de sonder la température en entrée et en sortie de chaque élément sensible de la ligne d’échappement. Chaque nouvelle génération se diffère par des performances plus élevées.

Les dernières générations offrent, non seulement des lectures plus précises de la température, mais aussi une rapidité dans la transmission des informations ainsi qu’une résistance accrue face aux conditions extrêmes où ils sont placés. Cette 4ème génération peut mesurer des températures allant de -40°C à 900°C et offre aussi une compacité élevée afin de réduire le poids.

Dans les conditions normales d’utilisation, les capteurs modernes sont réputés pour durer 250.000km. Cependant, d’éventuelles pannes prématurées peuvent survenir. On remarque cela sur les véhicules à turbocompresseur dits « downsizés ».

En effet, les constructeurs ont tendance à utiliser des moteurs de petite cylindrée en y greffant un système de suralimentation. Cela va causer de fortes vibrations qui peuvent nuire au capteur de température. Une panne du capteur peut aussi être causée par un environnementtrop chaud. Cela peut être entrainé par un catalyseur ou FAP bouchés.

Un témoin est en place sur le tableau de bord. Il a pour rôle d’informer le conducteur sur la température des gaz d’échappement du véhicule .

Dans le cas d’un dysfonctionnement du capteur, on pourrait avoir des températures erronées ou imprécises. Dans le cas où le capteur est en panne, les informations sur la température ne remontent plus.

Les dysfonctionnements du moteur et de l’échappement peuvent ne pas apparaître immédiatement. Cependant, la ligne d’échappement restera en danger et des éventuelles pannes peuvent survenir entrainant un mauvais fonctionnement du moteur.

Remplacer un capteur de température est relativement simple. Il suffit de procéder au démontage de celui défectueux et de passer à son remplacement.

Cependant, le diagnostic d’un spécialiste est toujours conseillé afin de déterminer les véritables causes de la panne. Il faut aussi faire attention à prendre le même modèle ou un équivalent afin d’éviter toute erreur de montage et de remontée d’informations.

Votre voiture  ne transmet plus la température des gaz d’échappement au calculateur , le témoin lié à cette tâche ne fonctionne pas ou mal. Vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé.

N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.