Problème Voyant ABS Allumé

Aujourd’hui, la majorité des voitures est équipée de la fonction ABS (AntilockBraking Système). En clair, il s’agit d’un système antiblocage des roues se déclenchant lors d’un freinage d’urgence. Cela permet alors au conducteur de garder le contrôle du véhicule et ainsi d’éviter un accident avec l’obstacle ayant provoqué le ralentissement de la voiture.

Le témoin d’ABS mis en place sur le tableau de bord s’allume alors lorsqu’il y a un problème au niveau de la fonction antiblocage des roues. Et il faut dire que lorsque ce voyant est allumé, ce n’est pas très bon signe.

La fonction ABS pouvant se traduire en français comme système antiblocage de roues se compose de nombreux éléments permettant un freinage optimal, peu importe les circonstances. Le premier élément composant l’ABS est un bloc hydraulique constitué d’électrovannes dont le rôle est de gérer la pression sur chaque roue.

Ensuite, il y a le calculateur électronique. Intégré au bloc hydraulique, il se présente comme le cerveau du système recevant toutes les informations des capteurs et gérant les actionneurs et le voyant lumineux orange ABS situé sur le tableau de bord. Et enfin, il y a les capteurs de roue qui ont pour rôle de mesurer la vitesse de chaque roue. Concernant les actionneurs, il s’agit tout simplement des différents éléments électriques commandés par le calculateur électrique.

Le fonctionnement du système d’ABS est assez simple. Comme exemple, on prendra un freinage appuyé sur une route mouillée. Dans un premier temps, les capteurs de roue détectent une amorce de blocage des roues grâce à l’analyse des vitesses de chacune d’entre elles. Puis ces informations parviennent au calculateur, qui va alors s’occuper de gérer le freinage sur chaque roue de manière indépendante via le bloc hydraulique et chacune de ses électrovannes. Ceux-ci vont alors isoler leur circuit de la pression de la pédale de frein et détendre graduellement la pression résiduelle côté roue pour éviter le blocage. Et enfin, lorsque la ou les roues recouvrent leur vitesse de rotation, le calculateur électrique du système ABS commandera alors une pompe interne au bloc hydraulique pour régénérer une pression au freinage sur ses roues pour que celles-ci freinent de nouveau jusqu’à une nouvelle amorce de freinage. L’opération tourne en boucle jusqu’à ce que le conducteur ait fini de freiner.

Lorsque le voyant ABS sur le tableau de bord s’allume, cela signifie qu’il y a un dysfonctionnement au niveau de la fonction antiblocage de roue. Celui-ci se traduit alors par l’arrêt systématique de la fonction. Si l’assistance au freinage reste fonctionnelle, l’antiblocage ne fait plus effet, ce qui a pour conséquence de livrer la voiture à elle-même lors d’un freinage.

Généralement, la cause principale de cet allumage du voyant ABS provient d’une défaillance d’un ou de plusieurs capteurs de roue. Les capteurs, de type magnétorésistif ou inductif, peuvent être vérifiés par un oscilloscope ou un appareil de diagnostic. Dans certains cas, il peut tout simplement s’agir d’un défaut sur la ligne comme un défaut de connectique, une coupure du faisceau ou un court-circuit, qui peut se contrôler facilement avec un multimètre mis à la fonction ohmmètre.

Dans d’autres cas, l’allumage du témoin d’alarme d’ABS résulte d’une défaillance au niveau du bloc hydraulique. L’utilisation d’un outil de diagnostic permet de faire le point sur l’état de celui-ci. Grâce aux informations délivrées, deux options sont possibles. La première option, c’est que le bloc hydraulique ou le calculateur d’ABS sont en cause.

Si ce cas se produit, il sera nécessaire de remplacer l’ensemble bloc/calculateur. Et en seconde option, il y a le défaut d’alimentation. En effet, pour éviter inutilement de remplacer l’ensemble bloc hydraulique/calculateur, il est possible de réaliser des contrôles précis ou plutôt de laisser des professionnels s’en occuper. Ils procèderont à la vérification de la présence des alimentations électriques positives et négatives aux brochages du calculateur. Cela peut être un fusible qui a sauté ou un relais défectueux.

Le voyant d’ABS sur votre tableau de bord reste allumé et vous ne savez pas quoi faire ? Vous souhaitez demander l’avis d’un professionnel concernant le sujet ? Vous désirez faire expertiser votre voiture pour éviter que le système de freinage soit paralysé ? Nous vous invitons à remplir une demande d’information ou à renseigner une demande de devis.

Les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre entière disposition pour répondre à toutes vos questions et réaliser tous les travaux d’entretien sur votre voiture afin qu’elle soit fonctionnelle au quotidien.