Problème Vibration Volant

Lorsque vous ressentez des tremblements au niveau de votre volant, il est important de voir quelles pourraient être les origines liées à ce dysfonctionnement.

Il ne faut pas prendre le à la légère et y remédier dans les plus brefs délais. Dans la plupart des cas, il s’agit d’un déséquilibre des roues, ou plus précisément, d’un défaut de parallélisme.

En fait, les parties frontales des pneus ne sont pas toutes placées en parallèles. Chaque roue va propulser une force en essayant de tirer la voiture vers son côté lorsque cette dernière roule. Chaque roue va propulser une force en essayant de tirer la voiture vers son côté lorsque cette dernière roule. En revanche, si les pneus de votre véhicule sont instables et que l’un d’eux n’adhère plus à ce système, vous devez à tout prix corriger cela au risque d’endommager des organes mécaniques.

Il faut se rappeler que chaque parallélisme peut être spécifique selon les roues. Ainsi, par exemple, il n’est pas rare de voir des cas où deux voitures intégrant le même parallélisme des roues ne se conduisent pas de la même manière. Le premier pourrait avoir un parallélisme pour le pneu gauche de -0,1 et pour la droite +0,6 o. La deuxième voiture par contre aura un parallélisme de +0,25 o. pour les deux pneus.

De même, le train arrière est subsidiaire au parallélisme. C’est pour cela qu’il faut être considérablement prudent dans le maniement de la géométrie et dans le réglage du parallélisme.

Le défaut de parallélisme

Lorsque vous constatez des anomalies lors de votre conduite en ligne droite, il est probable qu’il s’agisse d’une mauvaise géométrie de roues, surtout lorsque vous venez de rouler dans un nid de poule ou heurter précipitamment sur le bord d’un trottoir. Quand vous lâchez votre volant et que la voiture reste à son trajet, c’est-à-dire toujours en ligne droite, vous devez vérifier le parallélisme de vos roues.
Peu importe combien votre voiture est en bonne santé, les paramètres du parallélisme peuvent différer d’un fabricant à un autre. Si vous omettez ce geste, il est fort possible que votre bande de roulement s’endommage plutôt que prévu. Vous serez alors très vite à cours de carburant. Lorsque votre voiture a une réaction trop impulsive quant aux mouvements de votre volant, votre niveau de sécurité est alors menacé.

La géométrie des roues

Même si votre automobile n’a subi aucun accident, vous pouvez toujours vous servir de la géométrie des routes afin d’en modifier l’exploitation et améliorer votre parallélisme. Il s’agit d’une usure normale. C’est pourquoi il est nécessaire de diagnostiquer, de vérifier quel sera le parallélisme approprié par rapport aux paramètres indiqués par votre mécanicien.

Quand votre amortisseur ne remplit pas convenablement son rôle, votre volant peut émettre des vibrations désagréables. Il ne faut pas oublier que l’amortisseur n’est pas seulement un élément de confort pour une auto, mais aussi une pièce essentielle, car elle garantit la sécurité des voyageurs.

Composé de vérin à huile et de ressorts anti-chocs, il sert à absorber les chocs sur un chemin tourmenté. Il ne faut pas omettre de remplacer les amortisseurs en cas de besoin et en cas de défectuosité pour éviter les accidents. Ils sont choisis en fonction du type et du modèle de votre voiture. Mais souvenez-vous également qu’ils se changent corollairement aux butées de suspension.

Il n’y a rien de plus inquiétant qu’un volant qui vibre sans que vous sachiez quelle en est la raison exacte. C’est le moment de diagnostiquer votre voiture afin de repérer l’origine de vos soucis. Pour détecter ces dysfonctionnements à temps et sans plus attendre, vous pouvez requérir l’avis de nos experts du réseau my-ProCar.

Disposés à vous rendre service dans les meilleurs délais, ils vous accompagnent dans la réparation et l’entretien de votre voiture et afin que vous puissiez rouler en toute tranquillité.