Problème Véhicule N'avance Plus Boîte Mécanique

Un véhicule motorisé  avance en transmettant la force du moteur au sol à l’aide de l’organe de transmission et des roues. Dans le cas où la transmission devient inopérante, le moteur va juste tourner dans le vide empêchant tout mouvement du véhicule.

La transmission est apparue au même moment que les premières automobiles au XIXème siècle. Elle a évoluéau fil des années, mais son rôle reste le même, il transmet la puissance du moteur au sol.

En général, la transmission est composée par 4 organes principaux. L’embrayage est le 1er organe qui va permettre de transmettre la rotation du moteur vers la boîte de vitesse. Sur une transmission manuelle, le conducteur intervient sur l’embrayage via la pédale située à l’extrême gauche.

Le 2ème organe est la boîte de vitesse qui permet de varier la vitesse de rotation des roues via des pignons. Puis on trouve l’organe de transmission composée des arbres de transmission et du pont. Celui-ci va transmettre la rotation en sortie de la boîte de vitesse vers les roues.

Les roues étant le dernier organe qui compose la transmission. On peut trouver des véhicules à traction où les roues avant sont motrices, des véhicules à propulsions où les roues arrière sont motrices et des véhicules à traction intégrale où la motricité est passée par toutes les roues.

La boîte de vitesse est l’organe qui transmet la puissance du moteur vers l’arbre de transmission qui lui, va transmettre aux roues motrices du véhicule .

Dans cette fonction, la boîte va démultiplier la vitesse de rotation du moteur qui a sa plage de régime de fonctionnement. Étant donné que cette plage reste constante, la vitesse de rotation des roues va varier selon le rapport de démultiplication.

Si on prend l’exemple d’une boîte à 5 rapports, le 1er présente la démultiplication la plus courte, c’est-à-dire que le moteur va tourner plus vite que les roues donnant plus de motricité, mais une moindre vitesse. Ce rapport de démultiplication va se rallonger selon qu’on passe les vitesses et le 5ème sera la plus longue, moins de motricité, mais vitesse élevée. Sur une boîte mécanique, le conducteur change manuellement les rapports.

Quand le véhicule  ne veut pas avancer, c’est la transmission qui ne transmet plus la puissance du moteur vers les roues. La cause provenir de la boîte de vitesse. En effet, la boîte de vitesse est formée par au moins 2 arbres primaires et secondaires et où sont disposés des engrenages. Ces arbres baignent dans de l’huile pour limiter les frictions entre les différents engrenages. Une boîte de vitesse est défectueuse quand sa structure interne est compromise.

Dans la majorité des cas, c’est un ou plusieurs engrenages qui ont cédé et bloquent la transmission. Il se peut aussi que ce soit l’un des arbres qui se sont cassés rendant la transmission impossible. Les signes d’une boîte manuelle défectueuse sont multiples, mais le plus courant est l’impossibilité ou la difficulté d’engager un rapport. Il est toujours conseillé de faire appel à un spécialiste pour diagnostiquer un problème de transmission.

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