Problème Raté Allumage

Comme nous le savons, le raté à l’allumage est un souci mécanique spécifique aux voitures à essence. Cela s’explique par le fait que les véhicules Diesel n’ont pas recours à l’allumage.

Votre diagnostic doit alors s’intéresser plus particulièrement au système d’allumage. Néanmoins, le problème de raté à l’allumage peut également trouver sa source ailleurs.

La première chose à faire en cas de raté à l’allumage est de s’assurer que le souci ne provient pas de la bougie d’allumage. Celle-ci occupe une place très importante pour faire fonctionner une voiture. En effet, l’étincelle nécessaire à la bonne combustion de l’air et du carburant provient totalement des bougies.

Un dysfonctionnement au niveau d’une seule bougie aura un impact sur l’ensemble et provoque les ratés à l’allumage. Quelques causes peuvent provoquer le dysfonctionnement d’une bougie d’allumage. Elle peut être encrassée ou présente un dépôt de calamine.

La bougie peut être également trop huileuse et ne peut assurer sa fonction. D’autre part, une électrode usée, une rupture de l’isolant, une fonte de l’électrode ou un mauvais serrage de la bougie l’empêche de fonctionner normalement.

Le remplacement de la bougie est alors recommandé, un remplacement qui ne coûtera pas grand-chose. Augmenter la durée de vie des bougies d’allumage c’est ne pas dépasser les 15 000 km pour les véhicules qui ne roulent qu’en ville.

Vous rencontrez des ratés à l’allumage ? Pas de panique, vérifiez d’abord que les fils sont correctement fixés sur les bougies et qu’ils ne sont pas usés. L’usure des fils provient le plus souvent d’un contact avec une pièce trop chaude du moteur qui l’a fait fondre.

Si tel est le cas, les mécaniciens recommandent le remplacement de tout le faisceau. Puisque le faisceau se compose de plusieurs fils, il serait plus prudent de procéder, un par un, à leur remplacement afin d’éviter d’intervertir leur sens. Cependant, il est plus judicieux de remplacer le fil tous les 50 000 km parcourus.

Le système d’allumage se compose de ce qu’on appelle allumeur ou distributeur. Ce système d’allumage se charge de diriger le courant provenant de la bobine d’allumage.

Ce courant à haute tension est ensuite transmis aux bougies d’allumage qui explosent dans l’ordre. L’allumeur effectue ainsi un nombre important de rotations qui entrainent à la longue une détérioration de la tête d’allumeur. Les étincelles ne sont plus alors distribuées comme il le devrait d’où les ratés d’allumage.

Vous n’arrivez pas à démarrer votre voiture alors qu’hier encore elle était en pleine forme ? Ne vous en faites pas. Un raté d’allumage, ça peut arriver à tout le monde. Mais il faudra tout de même demander l’avis d’un professionnel et de faire expertiser son véhicule pour vérifier si le problème est grave ou non.

Il vous suffit de remplir une demande d’informations ou une demande de devis. Les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre entière disposition pour vous aider à résoudre tous vos problèmes mécaniques et vous expliquer comment entretenir votre voiture pour qu’elle puisse rouler de manière optimale au quotidien.