Problème Pédale de Frein Très Molle

Sur une voiture les freins se présentent comme un organe primordial visant à assurer la sécurité du véhicule, du conducteur, des passagers et des passants. Tout défaut sur le circuit de freinage peut s’avérer très dangereux, comme une pédale de frein très molle. Il est nécessaire d’agir dès les premiers symptômes de dysfonctionnement pour éviter que le problème empire.

Dans le cas où la pédale de frein devient très molle et que celle-ci s’enfonce de plus en plus loin lorsqu’on appuie dessus, cela peut signifier qu’il y a des bulles d’air dans le circuit de freinage. La solution à ce problème est la purge.

Il faut savoir qu’à l’inverse du liquide de frein, l’air peut se comprimer. Il peut donc arriver que lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, des bulles d’air se forment dans le circuit de freinage. Ce phénomène va alors entrainer un retard de transmission de la commande de freinage vers les roues, ce qui peut être dangereux. Si ce cas se présente, il faudra intervenir rapidement.

Dans la majorité des cas, il suffit d’appuyer à plusieurs reprises sur la pédale de frein pour régler le problème. Seulement, cette solution n’est que temporaire. En effet, il faudra réaliser une purge du liquide de frein pour s’assurer que toutes les bulles d’air disparaissent.

La cause de ses bulles d’air provient d’un problème au niveau du distributeur hydraulique. Il faut savoir que celui-ci a pour rôle de distribuer la pression exercée de la pédale de frein sur les quatre étriers de manière optimale. Parfois, il peut arriver qu’une valve pose problème. C’est de là que proviennent les bulles d’air dans le liquide de frein.

Dans certains cas, des fuites peuvent se présenter au niveau du liquide de frein. Généralement, celles-ci se situent au niveau des étriers et des flexibles de frein. La cause de ces fuites provient principalement du fait que le liquide de frein est trop vieux et qu’il s’est chargé en eau. Lorsque ce cas se produit, il perd alors sa capacité incompressible.

Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le liquide se comprime dans le circuit. Cela a pour effet d’amoindrir la capacité de freinage. Afin de vérifier que le liquide de frein est chargé d’eau, il est nécessaire d’utiliser un appareil de mesure pouvant contrôler la température d’ébullition du liquide. Tout comme le problème des bulles d’air au niveau du circuit hydraulique, la seule solution au problème reste la purge.

Votre pédale de frein devient très molle lorsque vous appuyez dessus. Votre système de freinage devient de moins en moins performant. N’hésitez pas à demander l’avis d’un professionnel et de faire expertiser votre voiture pour comprendre d’où vient le problème et y remédier rapidement. Pour cela, vous pouvez renseigner une demande de devis ou remplir une demande d’information.

Les professionnels du réseau my-ProCar restent à votre entière disposition pour vous aider à résoudre tous vos problèmes tout en répondant à toutes les questions qui vous tourmentent concernant le fonctionnement de votre voiture. N’hésitez pas ! Contactez-les rapidement pour intervenir sur votre véhicule au moindre problème pour éviter de compliquer la situation.