
L’injecteur est une pièce complexe, la moindre particule qui arrive à s’introduire en lui risque de le gripper ou alors de détériorer son jet d’injection. Cela provoque alors son claquement.
Concernant le bruit que fait un injecteur lorsqu’il claque, cela ne s’apparente pas vraiment à un bruit mécanique, mais plutôt à un bruit d’injection. Cela implique alors la
mauvaise qualité de son jet et que celui-ci dévie. Le jet ne respecte plus les fonctions de vaporisation, d’homogénéité et de dosage. Et lorsque ces fonctions ne sont plus assurées par l’injecteur, son
jet dévié ou dénaturé ne permettra plus la combustion progressive. Au lieu de ça, une explosion violente instantanée se produit, d’où le
bruit de claquement sous le capot.
Quels sont les risques occasionnés par un injecteur claqué ?
Puisque l’injecteur joue un rôle primordial dans le fonctionnement de la voiture, les conséquences d’un
claquement d’injecteur peuvent être néfastes pour le moteur. Cela peut alors provoquer une
perte de puissance entrainée par la détection du défaut par l’électronique embarquée, la perforation ou la
casse du piston occasionnée par un jet inadapté, la
destruction du pot catalytique causée par un carburant imbrûlé dans la ligne d’échappement, ou encore la
dégradation ou la casse du moteur.
Comment éviter un claquement d’injecteur ?
Pour prévenir des
risques de claquement d’injecteur, il est conseillé d’éviter de rouler le réservoir intégralement vide puisqu’un risque d’absorption d’impuretés et d’eau est imminent. Il faut également songer à
remplacer régulièrement le filtre à gasoil ou encore utiliser un gasoil de bonne qualité. Sinon, lorsqu’un claquement suspect se fait entendre au niveau du moteur, il est préférable de faire identifier le bruit par un professionnel tout en pensant à ajouter un nettoyant du circuit de gasoil.