Vous êtes automobiliste et vous avez observé une baisse de performance de votre véhicule. Vous roulez tranquillement sans problème et tout à coup, vous ne parvenez plus à augmenter votre régime.
Différents problèmes mécaniques peuvent en être la cause. Et les spécialistes recommandent de faire contrôler la voiture le plus vite possible pour éviter que les dommages s’accumulent.
La perte de performance de la voiture peut s’expliquer par un problème au niveau du débitmètre. Cet appareil est destiné à mesurer le volume d’air dans le moteur. Quelques indices devraient mettre la puce à l’oreille de l’automobiliste. C’est notamment le cas lorsque vous vous apercevez un trou à l’accélération lorsque vous atteignez les 2 500 tr/min. Le problème au niveau du débitmètre se traduit également par un énorme creux lorsque vous roulez en bas régime. D’autre part, la cause vient d’une défaillance de ce matériel si la vitesse maximale diminue.
Par ailleurs, pour avoir une réponse tranchée sur la question, il faut carrément débrancher le débitmètre. Trois cas se présentent alors, dont le premier cas où aucun changement n’est observé dans le moteur. Cela signifie que le matériel ne fonctionne plus.
Deuxième cas, vous remarquerez une nette amélioration du comportement moteur. Cela signifie que le souci provient du débitmètre qui peut être endommagé ou encrassé. Toutefois, vous observerez une dégradation totale du fonctionnement du moteur, si le débitmètre est en parfait état.
Que la voiture soit à essence ou diesel, le rôle de la vanne EGR est de diminuer les effets polluants dans le moteur. Dans cette optique, la vanne procède à la réinjection d’une partie du gaz d’échappement dans les deux chambres de combustion. Si la vanne est touchée, la voiture se met à rejeter de la fumée noire. Cet encrassement de la vanne EGR conduit à une perte importante de puissance. Il est alors préconisé, de la nettoyer. Cette opération peut être faite chez soi si l’on dispose des connaissances nécessaires pour le faire.
Sinon, il est recommandé de se rendre chez son garagiste. D’autres alternatives comme le traitement à l’hydrogène sont désormais proposés par les professionnels de la mécanique automobile. C’est d’ailleurs la prise en charge la moins onéreuse et la plus rapide qui vous épargne le démontage.
Toutefois, si le problème est beaucoup plus grave, il faudrait prévoir le remplacement de la pièce, une opération qui peut être onéreuse selon la marque et le type de moteur.
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