
Après un
accrochage ou une collision frontale, le premier élément touché constaté est le
pare-chocs, un dispositif situé à l'avant du véhicule protégeant la carrosserie des chocs mineurs et sur lequel, la plaque d’immatriculation est posée. À sa partie supérieure, on trouve au centre la
calandre et à son extrémité, les
phares et clignotants. Au-dessus, on trouve le
capot qui recouvre le moteur, et le
pare-brise, vitre avant de la voiture où sont posés les
essuies glace. Pour une réparation carrosserie rapide, les
phares jaunis par des impuretés retrouveront leur éclat grâce à la pratique de la
rénovation optique. Quant aux clignotants ou calandres cassés, ou pare-brise fissuré, leur remplacement est l’unique solution dans le cas où les réparations ne sont plus possibles. Par contre, concernant le capot et les ailes avant du véhicule, tout comme le pare-chocs, sont des éléments à base de métal, mais à la seule différence recouvertes d’une couche de peinture et de vernis.
Selon la gravité de la collision, le processus de réparation consisterait en générale au
débosselage, redressage et peinture. Toutefois, sans être causée par une collision, une retouche de peinture suffirait pour rénover les parties visibles de rayures peu ou assez profondes. Si les rayures sur la peinture sont peu profondes, le lustrage peut les rendre invisibles, permettant ainsi un coût de remise en état moindre. Dans une rénovation de carrosserie rapide, on rencontre assez souvent à la
rénovation des éléments en métal dus à la corrosion. Les véhicules touchés par ce phénomène sont surtout celles qui se trouvent près de la mer où la corrosion est la plus accentuée. La réparation de la carrosserie permet de conserver à la fois la
garantie du constructeurmais aussi de préserver le
capital esthétique de la carrosserie.