
Ici, sera considéré comme
coffre arrière le compartiment destiné au rangement situé à l’arrière du véhicule
. Ce volume sera cadré par les
parois latérales de la carrosserie ainsi qu’un
plancher fait généralement en
métal. Lors d’un choc violent, l’énergie dégagée pourrait ne pas être absorbée entièrement par le
pare-chocs et le coffre va subir des déformations plus ou moins importantes. Lorsque la réparation est envisagée, la première chose à faire c’est
d’établir l’état du véhicule. Il faut savoir qu’une déformation du coffre implique un choc important et
d’autres organes du véhicule peuvent
avoir subi des détériorations. Il est normalement conseillé de raconter les circonstances du choc au carrossier pour qu’il ait une idée des éventuels dommages subis par le coffre. D’une manière générale, la réparation se fait en
3 étapes. La première est
l’accès au coffre en enlevant son ouverture et tous ses revêtements internes.
La deuxième étape consiste en la
réparation pour remettre le coffre dans son état d’origine. Une fois les réparations effectuées, il est d’usage de
repeindre l’intérieur puis il faudra remettre tous les revêtements enlevés au préalable. Si l’ouverture n’a pas subi de dommage, elle pourra être remise. Dans le cas contraire, elle va subir des réparations. Il faut savoir que sur les véhicules modernes, l’ouverture du coffre peut intégrer des
éléments électriques comme le
verrouillage/déverrouillage de sa serrure, des feux, etc… Lors du démontage de l’ouverture, il faudra faire attention à bien déconnecter ces éléments électriques. Des tests seront faits lors du remontage pour s’assurer que toutes les commandes électriques fonctionnent parfaitement. Il est aussi bon de noter qu’un coffre mal réparé peut présenter des défauts d’ouverture ou de fermeture si les ajustements ne sont pas faits convenablement.