Peinture Carrosserie Auto

La peinture auto est utilisée pour peindre tout véhicule automobile ou faire une retouche de peinture sur la carrosserie d’une voiture. Cette matière assure la protection de la tôle contre la corrosion et confère aux carrosseries un aspect agréable. Il existe d’ailleurs différents types de peinture automobile : les peintures métallisées, les peintures nacrées, les peintures mates
 

• Les peintures métallisées  

La peinture métallisée est mise au point en 1970. Le principe ? Ajouter de la poudre d’aluminium au liant et aux colorants de la peinture.

C'est la première fois que l'on obtient des reflets sur une carrosserie. Au départ réservé au haut de gamme, le métallisé se démocratise au cours des années 80, tandis que le rendu est amélioré en passant de simples monocouches à des bicouches avec du vernis.
 

• Les peintures nacrées  

La peinture nacrée est plus récente. Il y a une vingtaine d'années, les chimistes parviennent à imiter le nacré des coquillages grâce à des pigments holographiques composés de particules de mica - un minéral - enrobées de dioxyde de titane, d'oxyde de fer ou de chrome.

En augmentant plus ou moins la couche de dioxyde de titane, on produit des effets dits « interférentiels » : la couleur de la voiture change suivant  l'exposition à la lumière et les courbes de la voiture.
Il est par exemple possible d'avoir une teinte de base avec un reflet nacré ton sur ton - bleu avec un reflet bleu - ou tranché - bleu avec un reflet jaune.

La deuxième génération de pigments nacrés réussit à produire des effets multicolores - une voiture bleue qui passe du jaune au rouge - en jouant cette fois sur la couche de silicium.
 

• Les peintures mates  

La peinture mate pour voiture possède des caractéristiques précises. C'est une laque industrielle à base de solvants et de polyuréthane, se diluant entre 20 et 25 % avec un diluant spécifique.
Le temps de séchage est court, environ 30 minutes à 60°C.

Elle possède des propriétés élastiques, ce qui permet de l'utiliser sur des parties en plastique.
Elle s'applique au pistolet à peinture sous abri fermé.

Il faut savoir que si l’on souhaite obtenir un aspect mat sans changer la couleur de la carrosserie, il est possible de faire appliquer un vernis spécial par un carrossier expérimenté. En revanche, si l’on souhaite un changement de teinte total, il faudra entièrement repeindre le véhicule avec une peinture mate.

Il existe différentes compositions de peinture, les peintures cellulosiques, les peintures glycérophtaliques et les peintures acryliques pour véhicule  
 

• Les peintures cellulosiques

Il s’agit d’une peinture qui sèche rapidement par évaporation des solvants. Pour obtenir le brillant final, il suffit de polir et de lustrer la laque à la main ou à la machine
 

• Les peintures glycérophtaliques

Ces peintures également appelées peinture à brillant direct, réduisent la main d’œuvre par la suppression du polissage et du lustrage. Cependant, il faut les appliquer dans un endroit hors poussière et suffisamment  chauffé. L’avantage de ce type de peinture repose sur son pouvoir garnissant et sa bonne souplesse. Toutefois, la peinture glycérophtalique est incompatible avec les laques acryliques, et son temps de mise hors poussière est long. Par conséquent, il faudra un maximum de précaution à son application.
 

• Les peintures acryliques

Par rapport aux deux précédents types de peinture, cette dernière offre plusieurs avantages dont une plus grande dureté, une meilleure stabilité de teinte, une bonne conservation du brillant et une facilité de rattrapage des petits défauts de surface. L’avantage réside dans un temps de durcissement qui est très bref. Cette peinture est sèche au toucher au bout de 10 minutes et manipulable après 1H30.